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Audi veröffentlicht Auto-Technologie, um das neue Aussehen der zukünftigen Stadt darzustellen

Die CES (International Consumer Electronics Show) in Las Vegas, USA, endete 2014. Mit dem Trend der elektronischen Steuerungssysteme, Display-Geräte und Multimediatechnologien hat sich die Automobiltechnik in den letzten Jahren zum CES des Jahres entwickelt. Ein großes Highlight. Das deutsche Auto Audi präsentierte auf der CES eine Reihe von Avantgarde-Technologien wie Pilotiertes Fahren, MMI Multimedia Control Interface, Audi Connect und Laser-Scheinwerfer.

Audi zu Megacitys (Mega-City) als Vorlage für die Zukunft vorherzusagen, haben mehr als zwei Drittel der Bevölkerung im Großraum konzentriert, hohe Bevölkerungs und Fahrzeugdichte, so dass die Menschen in den Prozess des Übergangs mit der Notwendigkeit, zwangsläufig konfrontiert mehr ausgeben Zeit an roten Ampeln, Verkehrsstaus warten, ist das Problem der Parkplätze zu finden, die Verkehrssicherheit auch betroffen sein können. Um Technologie wirkungsvoll die Effizienz und sicheres Fahren zu verbessern, Audi die Autopilot-System freigegeben, MMI Multi-Media-Steuerschnittstelle, Audi Connect, Laserscheinwerfer, Wissenschaft und Technologie, verwendet auch Teil einer Live-Demonstration des neuen Laserlicht Konzept Concept Car und der Audi TT Fahr Audi Sport quattro Cockpit-Design, erklärt die neue Generation Blick auf ein Auto mit der technologischen Entwicklung!

Bereits 2011 hat Audi das experimentelle Pilotierte Fahren veröffentlicht, das 2013 in die Produktionsphase ging und von der Nevada Vehicle Authority als Erster eine Straßenbenutzungslizenz für unbemannte Fahrzeuge erlangte. Im Jahr 2014 nutzt das neueste Autopilot-System von Audi den neuesten zFAS-Chip als Herzstück des Systems, einschließlich Fahrspurassistent, Pilotiertes Parken, Pre Sense usw. Die komplexe und schwere Struktur, die durch einen dünnen Chip integriert ist, reduziert effektiv das Gewicht der Karosserie und verbessert die Leistung der Karosserie, wodurch der Schritt der autonomen Fahrtechnologie einen großen Schritt vorwärts macht.

Die neue MMI-Schnittstelle (Multimedia Control Interface) hat die vier in der letzten MMI konfigurierten Tasten auf zwei reduziert, und die großen Regler in der MMI-Zentrale wurden auf ein mausähnliches Design erweitert, das sich in vier Richtungen bewegen lässt. Das strukturelle Design ist außerdem gestrafft, um näher an der intuitiven Ausrichtung des Benutzers zu liegen. Zusätzlich zu der gleichen Handschrift-Eingabefunktion wie der aktuelle Audi A3 bietet die Touch-Funktion Mehrfinger-Gesten, so dass Benutzer MMI mit zwei Fingern frei verwenden können. Die von der Multimediasteuerung angezeigte Karte kann nach Belieben ein- und ausgezoomt werden, die neue Suchfunktion (MMI-Suche) ermöglicht dem Fahrer die Eingabe von Phrasen wie Sendername, Songname oder Ortsname, und das System findet automatisch die entsprechende Station. Informationen wie mp3 oder Wegbeschreibungen geben dem Fahrer eine menschenfreundliche Bedienung, die mit Smartphones vergleichbar ist.

Basierend auf dem Fahrzeug der zukünftige mobiler Komfort und Effizienz der Stadt, sowie die Treiber für Caozuoxitong, Straßen-Nachrichten, Demand-Unterhaltung und Information, kombiniert Audi mit Qualcomm (Qualcomm) der LTE-Kommunikationstechnologie (Long Term Evolution), um effektiv Fahrzeugfahr zu verbessern Drahtlose Informationsübertragungsqualität und -geschwindigkeit. Zukunft Audi Fahrzeuge können diese Technologie durchlaufen, so dass der Verkehrsinformationsaustausch (Car-to-X-Kommunikation) Konzept eines wirksamere Umsetzung, so dass das Fahrzeug vor der Zeit mehr Verkehrsmeldungen zu haben, wie das rote Lichts Kreuzung, wenn die aktuelle Seite, der Fahrer kann im Voraus entscheiden, ob die Route zu ändern, oder wenn das Fahrzeug fährt, wird das System automatisch die Entfernung von der Kreuzung des Autos berechnen ankommen, lassen Sie das Auto braucht, um Verkehrsknotenpunkte bei der Ankunft, um die Effizienz der Straße zu verbessern, die ganzen Weg glatt Ankunft nicht zu bremsen. Alle künftigen Audi-Besitzer können auch eine Videokonferenz direkt im Auto direkt über das MMI an Bord von Flügen und Zugfahrpläne, Tankstelle, Parkplatz Informationen, Facebook, Twitter, Cloud-Musik, Konzertinformationen und sogar gehalten, erhalten werden, usw. Warten auf Aktionsdienste.

Die Matrix-LED-Lichttechnik (Matrix LED) des neuen Audi A8 wurde auf der diesjährigen CES-Show noch einmal aufgewertet! Neben der originalen Matrix-LED-Beleuchtung kombiniert Audi Synchronous Laser-Scheinwerfer zu einem neuen Laser-Scheinwerfer. Anders als bei LED-Scheinwerfern ist die Größe der LED des Laser-Scheinwerfers kleiner als die der LED-Leuchtdiode, aber der Beleuchtungsabstand beträgt bis zu 500 Meter, was dem Doppelten der LED und der dreifachen Helligkeit der LED entspricht. . Diese neueste Scheinwerfertechnologie kommt auch beim Audi Sport quattro laserlicht Konzeptkonzept zum Einsatz, das auf der CES debütierte und in dem in diesem Jahr vorgestellten R18 e-tron quattro zum Einsatz kommen wird.

Die Ausstellung zeigt neue Concept Car Audi Sport quattro Laserlicht Konzept, Styling einen kürzeren vorderen Überhang (Radstand 2,784mm, die Wagenlänge 4602 mm) hat, insbesondere verbreitert 1964mm Auto Breite und Höhe des Autos nur 1386mm Die stabile Mitte des Wagens wird abgesenkt und die elegante Figur des Sportwagens wird perfekt dargestellt.

Ein Teil des Stromversorgungssystems, Audi Sport Quattro Laserlight Konzept Stecker montiert Benzin-Elektro-Hybridsystem (Plug-in-Hybridantrieb), PS Synergie zu 700HP, Spitzendrehmoment beträgt 800 nm, Durchschnittsverbrauch von 2,5 l / 100 km, und die CO2-Emissionen 59 g / km, beim Fahren im Sport-Sportmodus beträgt die Beschleunigung von 0 auf 100 km nur 3,7 s und die Höchstgeschwindigkeit 305 km / h.

Wie für zukünftige Änderungen in den neuen Audi TT Innenraum und Cockpit-Systemen, basierend auf den Umgang mit Komfort des Fahrers als vorrangiges Prinzip stark das Design der Mittelkonsole in der Kabine zu vereinfachen, einschließlich einer Taste auf der Mittelkonsole MMI erheblich vereinfacht Knauf, behält Audi Der klassische, bogenförmige Luftauslass, der sportliche Sitz und das 3-Speichen-Lenkrad mit flachem Boden sollen die einzigartige Dynamik des aktuellen Audi TT übernehmen.

Die neue Generation des Audi TT wird vor dem Dashboard-Imaging-System des Fahrers vollständig aufgerüstet und durch einen 12,3-Zoll-TFT-LCD-Bildschirm und einen Nvidia Tegra-Prozessor der dritten Generation ersetzt, um den Fahrern hochauflösende 3D-Stereobilder zu liefern. Die vereinfachte MMI-Bedienoberfläche und die Tastenkürzel am Lenkrad ermöglichen dem Fahrer, sich auf die Straße zu konzentrieren und die Sicherheit des Fahrzeugs zu verbessern.